Inspección Técnica Automoción-Certificado Calidad Autoxuga(ITACCA) |
BMW 320D--Matrícula: | |||||||
| Tipo: 346L | Nº Cilindros: 4 | Potencia(KW-CV): 100-136 | Tara(Kg): 1410 | ||||
| Variante: AL71 | Cilindrada(cc): 1951 | Motor Marca: BMW | Neumáticos: 205/55R16 91V | ||||
| Bastidor: WBAAL71080CF46322 | Motor Tipo: D-20-4D-1 | 1ªMatriculación: 14-12-2005 | |||||
| Precio Coche Euros | Especial1 | Especial2 | Año Fabricac | ||||
| IVA % | Kms Cuadro | Mes Fabricac | |||||
| Precio coche F.F.(€) | Datos extraídos con Scanner Autoxuga |
P.Vendedor € | |||||
| Import | Nacional | Gasolina | Diesel | Mixto | Leasing,Renting,Rent Car |
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La Inspección Técnica de Autoxuga consta de seis tipos de valoraciones recogidas en: |
1.- Controles Técnicos del vehiculo (Valoración OBJETIVA)
Cálculos Técnicos del programa Autoxuga para coche NUEVO: | |||||
| Diámetro muñequilla biela = | 49.77mm | Superficie filtro aceite = | 502.cm²** | Temp.aceite inter.motor = | 80.0ºC |
| **Lím.Desg.muñeq.cojinete = | 0.174mm | **Juego muñequillas biela = | 0.049mm** | Válvula Sucio = | Si |
| Gradiente utiliz-gast(Xuga) = | 0.196 | Espesor película aceite = | 0.037mm | Ancho correa Distrib/cadena = | 28.27 mm |
| Bombeo aceite a 850rpm = | 3.75 l/min | Viscosidad cinemática** = | 34.30cSt (SAE5) | Fuerza Tang. a transmitir = | 300 Kg. |
| Bombeo aceite a 2000rpm = | 8.83 l/min | Presión aceite a 850 rpm = | 1.47 kg/cm² | Alargamiento sufre correa/cadena = | 0.36 mm. |
| Capacidad aceite cárter = | 5.10litros | Presión aceite 2000 rpm = | 3.47 kg/cm² | Tensiones máximas correa/cadena = | 540 Kg. |
| Calor desprendido cojinete = | 2.29Kcal | Velocid.rotac.cigüeñal = | 24.02m/seg | Tension Calentadores = | 11 Voltios |
Cálculos Técnicos Autoxuga para coche que rodó 188642 Kms: | |||||
| Diámetro muñequilla biela = | 49.70mm | Superficie filtro aceite = | 511.cm²** | Temp.aceite inter.motor = | 85.6ºC |
| **Lím.Desg.muñeq.cojinete = | 0.173mm | **Juego muñequillas biela = | 0.125mm** | Válvula Sucio = | Si |
| Gradiente utiliz-gast(Xuga) = | 0.160 | Espesor película aceite = | 0.093mm | Ancho correa Distrib/cadena = | 28.27 mm |
| Bombeo aceite a 850rpm = | 3.94 l/min | Viscosidad cinemática** = | 41.88cSt (SAE40) | Fuerza Tang. a transmitir = | 300 Kg. |
| Bombeo aceite a 2000rpm = | 9.28 l/min | Presión aceite a 850 rpm = | 1.26 kg/cm² | Alargamiento sufre correa/cadena = | 0.36 mm. |
| Capacidad aceite cárter = | 5.13litros | Presión aceite 2000 rpm = | 2.98 kg/cm² | Tensiones máximas correa/cadena = | 540 Kg. |
| Calor desprendido cojinete = | 2.26Kcal | Velocid.rotac.cigüeñal = | 23.72m/seg | Tension Calentadores = | 11 Voltios |
2.- Analisis datos UCE coche (Valoracion OBJETIVA)
| Protocolo UCE: | |||
| Nº Recambio: | Tipo Sistema: | ||
| Codificacion: | Nº Taller: | ||
| Infor.Adicional: | |||
| Infor.Adicional: | |||
| Leer Memoria Averias (Cada averia resta 0,5 puntos) |
| Se Certifica que los datos anteriores fueron extraidos de la Unidad central electronica (UCE) con el Aparato de diagnosis o Scanner Autoxuga |
3.- Evaluación Marca y Coche (Valoracion SUBJETIVA)
| Inspeccionando un vehiculo de ocasión con el sistema de calidad Autoxuga, se podra tener la seguridad de que comprador y vendedor valoraron objetivamente el estado del coche y en funcion de los resultados obtenidos con rango entre cero y diez (0-10) el precio del coche va a ser el idóneo para el estado en que se encuentra el coche en la fecha de la Inspección. |
| Valoración subjetiva del vehiculo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Conceptos valoracion compra en porcentajes | MUY MAL | MAL | NORMAL Standard | BIEN | MUY BIEN |
| Imagen percibida sobre la Marca y el Modelo de coche (b) | |||||
| Color coche: Moderno, habitual o desfasado a los tiempos actuales (h) | |||||
| Velocidad depreciacion coche por variar mucho el Modelo (f) | |||||
| Coche depreciado: Leasing,Rent Car,Renting,muchosCV.. (b) | |||||
| Apariencia del coche y cuidado EXTERNO del mismo (f) | |||||
| Aspecto INTERNO del coche y conjunto total del habitaculo (g) | |||||
| Poner puntuación segun sea el modelo Actual(BIEN, etc) o Desfasado(MAL, etc) (b) | |||||
| Kilometros Cuadro con Posible Falsedad o Engaño de los Kilometros que presenta (a) | |||||
| Estado mecanica: Prueba motor, cambio, mandos electricos y accesorios (e) | |||||
| Fallos ocultos coche: Escaneado averias electronicas con Scanner Autoxuga (d) | |||||
| Extras: OExtras: Opciones NO incluidas en los Vehiculos Nuevos (c) | |||||
| PUNTUACIONES | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| Puntos valoración coche | Porcentaje depreciación Coche | ||||
| Precio CCOCHE en ALEMANIA | EUROS | ||
| Precio COCHE en ESPAÑA | EUROS |
| RESTAR AL PRECIO COCHE el Coste Reacondicionamiento del automovil | |||
|---|---|---|---|
| Pintura: abrillantar o pintar zonas | Tapizado: limpiar o reponer partes | ||
| Motor: correas, aceites, filtros, etc | Frenos, Suspension, Neumaticos | ||
| Componentes electronicos | Total Coste Reacondicionado | ||
| Precio Compra sin reparar | euros | |
| Precio segun Vendedor | euros | |
| Sugerencia Compra (1=mal 5=bien) |
puntos |
| Para un coche NORMAL la puntuacion va a ser de 300 puntos y en este caso se obtuvieron 352puntos con un porcentaje de depreciación del 11.57% y si la desviacion es superior o inferior a los 300 puntos quiere decir que la decision de compra del coche es FAVORABLE o DESFAVORABLE segun los conceptos de valoración arriba indicados. |
| Coche Nuevo(€) | Precio COMPRA(€) | Precio Vendedor: | Sugerencia Compra: | puntos |
4.- Verificación ocular del coche (valoración SUBJETIVA)
| Se trata de revisar e inspeccionar minuciosamente el conjunto del coche marcando Bien, Regular o Mal los elementos que se detallan a continuacion, justificando cuando se marque Regular o Mal el motivo de dicha puntuación. |
| Carroceria parte exterior | Reparado | Bien | Regular | Mal |
| 1.- Pintura de Fabrica, repintado posterior, etc. | ||||
| 2.- Pequeños golpes o rozaduras en la pintura y plasticos carroceria | ||||
| 3.- Sintomas de daños estructurales en la carroceria | ||||
| 4.- Chinazos en Parabrisas, lunas o cristales laterales | ||||
| 5.- Presencia de Oxidos externos u oxidos en uniones, etc. | ||||
| 6.- Funcionamiento suave de puertas y capos | ||||
| 7.- Capo y Porton levantado, ver sintomas de accidentes en chasis | ||||
| 8.- Estado Parachoques delantero/Trasero y guarnecidos laterales | ||||
| 9.- Estado de los bajos del coche y laterales inferiores | ||||
| 10.- Otros daños no recogidos en este apartado |
| Interior coche (Habitaculo) | Reparado | Bien | Regular | Mal |
| 11.- Estado y limpieza Tapizado asientos, puertas y techo | ||||
| 12.- Mecanica de los asientos (regulacion,desplazamiento,etc) | ||||
| 13.- Techo electrico y Puertas; accionamientos | ||||
| 14.- Estado del Panel, Cuadro Instrumentos y Volante Direccion | ||||
| 15.- Funcionamiento de las luces y accesorios internos | ||||
| 16.- Suavidad Palanca velocidades, Freno mano y Pedales mando | ||||
| 17.- Otros daños no recogidos en este apartado |
| Motor | Reparado | Bien | Regular | Mal |
| 18.- Fugas de liquidos o aceites en vano motor | ||||
| 19.- Manguitos goma: Sintomas de envejecimiento o ligeras grietas | ||||
| 20.- Nivel aceite y color sin restos de agua (grisaceo) | ||||
| 21.- Nivel liquido frenos, direccion asistida, refrigerante, color liquidos | ||||
| 22.- Ausencia de presion residual manguitos refrigeracion. Radiadores | ||||
| 23.- Ph anticongelante con valor correcto entre 7 y 8 o inferior (deteriorado) | ||||
| 24.- Todas Pegatinas/revisiones motor, correa distrib, etc (Hay/No hay) | ||||
| 25.- Rumorosidad a ralenti. Arranque/Pare motor suave-brusco | ||||
| 26.- Respuesta aceleracion motor a pedal acelerador | ||||
| 27.- Caudalimetro con valores admisibles, correctos, incorrectos | ||||
| 28.- Rectificacion combustible inyectores, admisibles, incorrectos | ||||
| 29.- **Excesivo juego muñequillas biela por superar 188642 kms** | ||||
| 30.- Con freno mano echado y acelerando responde bien el embrague | ||||
| 31.- Con motor a ralenti aflojando tapa llenado aceite observar presion interna | ||||
| 32.- Ausencia de burbujas y restos aceite en bote liquido refrigerante | ||||
| 33.- Otros daños no recogidos en este apartado |
| Prueba en carretera | Reparado | Bien | Regular | Mal | |||||||||||||||||
| 34.- Cinturones de seguridad con funcionamiento correcto | |||||||||||||||||||||
| 35.- Respuesta de los frenos | |||||||||||||||||||||
| 36.- En carretera ausencia de tendencia de tirar hacia los laterales | |||||||||||||||||||||
| 37.- Aceleracion/Deceleracion acorde con aguja velocimetro/rpm | |||||||||||||||||||||
| 38.- Suavidad motor/cambio velocidades/Control mandos conductor | |||||||||||||||||||||
| 39.- Otros daños no recogidos en este apartado | |||||||||||||||||||||
| Sistema electrico | Reparado | Bien | Regular | Mal |
| 40.- Cromado interno de faros, pilotos y estado de los mismos | ||||
| 41.- Cristales faros, pilotos opacos, brillantes | ||||
| 42.- Accionamiento luces, radio, intermitentes, calefaccion, A.A., etc. | ||||
| 43.- Mandos elevalunas, cierre centralizado, techo, etc. | ||||
| 44.- Motor arranque y tension de bateria superior a 12V | ||||
| 45.- Carga alternador (13.3 a 14.2V) con motor a ralenti | ||||
| 46.- Aire acondicionado: se pega el plato al accionar contacto | ||||
| 47.- Otros daños no recogidos en este apartado |
| Parte baja del coche | Reparado | Bien | Regular | Mal |
| 48.- Neumaticos con desgaste normal en banda de rodadura | ||||
| 49.- Conservacion y aspecto de las llantas | ||||
| 50.- Amortiguacion delantera. Ver mas de 1 rebote en empuje vertical | ||||
| 51.- Amortiguacion trasera. Ver mas de 1 rebote en empuje vertical | ||||
| 52.- Desgaste pastillas de freno y discos freno | ||||
| 53.- Holguras en las ruedas balanceando con las manos | ||||
| 54.- Ausencia de ruidos en rodamientos, homocinetica al giro ruedas | ||||
| 55.- Envejecimiento de latiguillos freno (goma nueva/grietas) | ||||
| 56.- Rotulas direccion y suspension: Holguras | ||||
| 57.- Capuchones Palieres Transmision (goma nueva/grietas) | ||||
| 58.- Sistema de escape (nuevo, oxidado o ruidoso) | ||||
| 59.- Rozaduras y golpes en laterales de la parte inferior | ||||
| 60.- Otros daños no recogidos en este apartado |
| Estado de la ITV:
Se sumara 1 punto a la calificacion obtenida, si la Pre-ITV realizada por
el Taller es totalmente satisfactoria. Igualmente se sumara la misma puntuacion (1 punto) cuando el coche la haya pasado recientemente Marcar si la ITV esta pasada y fue totalmente satisfactoria |
TOTAL PUNTUACION COCHE (OBJETIVA+SUBJETIVA)
| La media ponderada de los puntos anteriores se basa en un 0 para cuando este todo mal
y un 10 cuando la valoracion objetiva/puntuacion e Inspeccion subjetiva sean totalmente satisfactorias.
Cada punto verificado se califica en funcion de pertenecer a la seguridad activa, pasiva u accesorios del coche, por lo que la puntuacion del presente CERTIFICADO verificado a traves del sistema Autoxuga es de: Puntuaciones Totales + de la ITV = sobre 10 = |
| Un coche con puntuacion TOTAL superior a 4.5 puede ser APTO para usar, pero a medida que se acerque a 10 sera un automovil en perfecto estado de conservacion y mantenimiento, similar a un COCHE NUEVO |
5.- Resumen desviaciones de las verificaciones SUBJETIVAS
a).- Anotaciones derivadas de haber marcado REGULAR o MAL.-
b).- Anotaciones de REPARACIONES realizadas recientemente.-
(demostrado fehacientemente con Facturas Taller)Precio coche segun Vendedor: euros Sugerencia compra =
PRECIO OPTIMO COMPRA euros
(Recoge las puntuaciones OBJETIVAS, SUBJETIVAS y REPARACIONES)
6.- Sugerencias Tecnicas para un correcto cuidado del coche
Ver como afecta GASTO combustible el filtro aire SUCIO en un 20% | |||||
| Diámetro muñequilla biela = | 49.70mm | Superficie filtro aceite = | 511.cm²** | Temp.aceite inter.motor = | 85.6ºC |
| **Lím.Desg.muñeq.cojinete = | 0.173mm | **Juego muñequillas biela = | 0.125mm** | Válvula Sucio = | Si |
| Gradiente utiliz-gast(Xuga) = | 0.160 | Espesor película aceite = | 0.093mm | Ancho correa Distrib/cadena = | 28.27 mm |
| Bombeo aceite a 850rpm = | 3.94 l/min | Viscosidad cinemática** = | 41.88cSt (SAE40) | Fuerza Tang. a transmitir = | 300 Kg. |
| Bombeo aceite a 2000rpm = | 9.28 l/min | Presión aceite a 850 rpm = | 1.26 kg/cm² | Alargamiento sufre correa/cadena = | 0.36 mm. |
| Capacidad aceite cárter = | 5.13litros | Presión aceite 2000 rpm = | 2.98 kg/cm² | Tensiones máximas correa/cadena = | 540 Kg. |
| Calor desprendido cojinete = | 2.26Kcal | Velocid.rotac.cigüeñal = | 23.72m/seg | Tension Calentadores = | 11 Voltios |
| Gasta de MAS: 2.89 Euros/100kms Gasta de MAS 434 Euros/Año |
EXCESIVA CONTAMINACION MEDIO AMBIENTE. Se CORROE ESCAPE 21% por condensacion AGUA. | ||||||||||||||||||||
| Reactivos que intervienen | Productos Resultantes | ||||||||||||||||||||
| Cetano | MetilNaftaleno | Aire(Oxígeno+Nitrógeno) | Vapor Agua | Anh.Carbonico | Nitrógeno | Mon.Carbono | Cetano | Metilnaftaleno | |||||||||||||
| 53%C16H32 | + | 47%C11H10 | + | 15.2 O2 | + | 57.3 N2 | <=> | 10.8 H2O | + | 6.0 CO2 | + | 57.3 N2 | + | 7.6 CO | + | 0.08 C16H32 | + | 0.07 C11H10 | |||
| 137 | 77 | 488 | 1605 | 194 | 265 | 1605 | 213 | 35 | 22 | ||||||||||||
| 0.74 | 0.41 | 2.63 | 8.65 | 1.05 | 1.42 | 8.65 | 1.15 | 0.19 | 0.12 | ||||||||||||
| Inspección Taller (Sello) | Conforme VENDEDOR | Conforme COMPRADOR |
| Fecha de la Inspeccion: Jueves, 14 de Abril de 2016 19:09:43 |
| NOTA: Se sugiere que se analice "Despilfarro Combustible" en la web: www.autoxuga.com para que se vean los efectos negativos que va a tener el coche si no se hacen los mantenimientos adecuados o si el coche no esta en un correcto estado de uso |
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Aplicaciones (apps)
La compra de Aplicaciones (apps) se hace con un telefono movil Android en Play Store y hay que pulsar en importe y seguir los pasos
Autoxuga pone a su disposicion nuevas posibilidades a traves de servicios en linea y le invitamos a que visite nuestra web
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