Medidas de Pastillas similares y busquedas RÁPIDAS
La VENTAJA de utilizar el Programa de AUTOXUGA es que se implementa el SISTEMA INFORMÁTICO por AÑADIR los contenidos de los CATALOGOS al ENTORNO de GESTION EMPRESARIAL formando "un todo", de manera que se tendrá un VERDADERO "valor añadido" en la Empresa porque se pueden utilizar los CATALOGOS de los FABRICANTES en toda su extensión para LOCALIZAR Piezas OLVIDADAS en las Estanterías a golpe de "click" de ratón ya que uno de los principales problemas que hoy en día tienen las Tiendas de Recambios y Talleres es que ven una PIEZA FISICAMENTE y no son capaces de saber el Coche que la monta, resultandoles casi IMPOSIBLE despachar otra similar que pueda sustituirla.
En la Pantalla se muestra un CRUCE de REFERENCIAS indicando el Catalogo del Fabricante la Referencia y DIMENSIONES de la Pieza, cuestiones que APROVECHA el Programa de AUTOXUGA para ENSEÑAR otras Piezas similares que pueden sustituir a la inicial con solo INTRODUCIR MEDIDAS ó datos físicos en el Programa Informatico que tambien contempla CALCULOS necesarios de los COMPONENTES, y así, a modo de ejemplo se indica que:
Hay Pastillas de Freno que siendo parecidas a simple vista pero con distinto nº de "WVA" no debieran colocarse en un mismo vehículo ya que su comportamiento en frenada puede que no sea el mismo.
*Un nº de "WVA" inadecuado puede hacer que las Pastillas sean BLANDAS o DURAS y no frenen bien porque superficie frenante ó composición pueden no ser idóneos y la eficacia de la frenada tampoco.
*El "WVA" es el número de Identificación Internacional:
Para Pastillas de Freno que tengan un WVA = 21202, aunque la clave de los Fabricantes sean distintas: (T1022, FDB589, FD409), las pastillas debieran ser iguales.
DINAMICA DEL FRENADO: En el movimiento de un vehículo, al aplicar al pedal de freno un esfuerzo que se transforma en: f=p·s, se transmite a los elementos de fricción (pastillas-discos) una fuerza de rozamiento: fr = Q · µ, que al reducir la velocidad absorve Energía Cinética: ½ · m · v2, y debido a la presión de las Pastillas de Freno sobre los Discos con presiones específicas: pc=Ff/Sf del orden de 7 a 9 kg/cm2, se produce calor con temperatura: ß · v2 / (tf )½· 1/Sf, que se disipará en la atmósfera de acuerdo con el gradiente = (¥ · d · ø)½ » (0,81)½ que contempla: Conductividad térmica, peso específico y calor específico de los materiales.
*Las Pastillas de Calidad contienen partículas de Corindón para autolimpieza de los Discos.
*El coeficiente (ß) depende del material de fricción y del material del Disco de Freno que debiera ser de Fundición Gris Perlítica con Grafito esferoidal, desechandose el Grafito laminar porque en frenadas continuadas que conlleven elevar temperaturas por encima de 721ºC (punto crítico de austenización) se puede transformar, por enfriamiento rápido, el Grafito laminar en Martensita, endureciéndose los Discos.
*Unas Pastillas de Freno gastadas disipan poco calor y en las frenada aumenta la temperatura excesivamente.
*Unos Discos de Freno GASTADOS en más de 1mm no son capaces de absorver el calor del frenado y al friccionar con las Pastillas se producen deformaciones elásticas (pastillas - discos) que provocan vibraciones audibles en forma de ruido. Los chirridos son consecuencia de excesivo alabeo de los Discos.
DISTANCIA DE PARADA: Se deberá igualar la Energía Cinética del vehículo = ½ m · v2, con el Trabajo de frenado = Ff · d, es decir: ½ · P/g · v2 = P · µ · d .....=> d = v2 / (2 · g · µ)
*La DISTANCIA DE PARADA es igual para todos los vehículos y NO DEPENDE del PESO del Coche. Solamente depende de la VELOCIDAD y de la EFICACIA DE LA FRENADA (pastillas, WVA, discos, latiguillos frenos, neumáticos, etc.)
CALCULOS: Calcular la DISTANCIA DE PARADA y el Gradiente de Temperatura por segundo en cada pinza de freno de un coche que circula a 120 km/h siendo la Eficacia Total de la frenada del 80% (sistema hidráulico - pastillas - discos - neumáticos), y la superficie de las pastillas de freno de 70 cm².
Para v=m/seg... => d = v²/(2 · g · µ) = (120 · 1000 / 3600)² / (2· 9,81 · 0,8) = 70,8 metros.
Para v=km/hora.=> d = v²/(254 · µ) = (120)² / (254· 0,8) = 70,8 metros.
Gradiente Temperatura = ß · v2 / (tf )½· 1/Sf·(¥ · d · ø)½ = 0,6 · (33,33)² · 100 / (4)½· 1/2 · 70 · (0,81)½ = 214,2 ºC
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